A: Een luchtcompressor met roterende schroef zorgt voor positieve verplaatsing met behulp van dubbele spiraalschroeven. Een met olie overstroomd systeem, het meest voorkomende type schroefcompressor, vult de ruimte tussen de spiraalvormige rotors met een smeermiddel op oliebasis, dat mechanische energie overbrengt en een luchtdichte hydraulische afdichting tussen de twee rotors creëert. De atmosferische lucht komt het systeem binnen en de verweven schroeven duwen deze door de compressor. Kaishan Compressor produceert een volledige lijn industriële schroefcompressoren die zijn gebouwd om aan de eisen van uw bedrijf te voldoen.
A: Kaishan-luchtcompressor met enkele schroef gebruikt een rotor met enkele schroef om twee symmetrisch verdeelde sterwielen aan te drijven om te roteren, en het gesloten eenheidsvolume wordt gevormd door de schroefgroef en de binnenwand van de behuizing om het gas de vereiste druk te laten bereiken . De belangrijkste voordelen zijn: lage productiekosten, eenvoudige structuur.
De Kaishan-luchtcompressor met dubbele schroef bestaat uit een paar rotoren die parallel zijn verdeeld en in elkaar grijpen. Tijdens het werken draait de ene rotor met de klok mee en de andere tegen de klok in. Tijdens het in elkaar grijpen wordt het benodigde drukgas gegenereerd. Voordelen: hoge mechanische betrouwbaarheid, uitstekende dynamische balans, stabiele werking, sterke toepasbaarheid, enz.
A: Ten eerste, rekening houdend met de werkdruk en capaciteit. Ten tweede: denk aan energie-efficiëntie en specifiek vermogen. Ten derde, rekening houdend met de kwaliteit van de perslucht. Ten vierde, rekening houdend met de veiligheid van de werking van de luchtcompressor. Ten vijfde, rekening houdend met de gelegenheden en omstandigheden van het luchtgebruik.
A: Als er geen ondersteunende tank is, wordt de perslucht rechtstreeks naar de gasterminal gevoerd en comprimeert de luchtcompressor een beetje wanneer de gasterminal wordt gebruikt. Herhaaldelijk laden en lossen veroorzaakt een grote belasting voor de luchtcompressor, dus in principe is het onmogelijk om geen opslag te gebruiken. Voor luchttanks zal de luchtcompressor, omdat er geen container is voor de opslag van perslucht, in principe stoppen zolang deze is ingeschakeld . Herladen na het stoppen zal de levensduur van de luchtcompressor ernstig schaden en de werkefficiëntie van de fabriek beïnvloeden.
A: De capaciteit van de luchtcompressor hangt voornamelijk nauw samen met verschillende factoren, zoals rotatiesnelheid, afdichting en temperatuur.
Allereerst is de rotatiesnelheid recht evenredig met de verplaatsing van de luchtcompressor: hoe sneller de rotatiesnelheid, hoe hoger de verplaatsing. Als de afdichting van de luchtcompressor niet goed is, zal er luchtlekkage optreden. Zolang er luchtlekkage is, zal de verplaatsing anders zijn. Naarmate de temperatuur van de luchtcompressor blijft stijgen, zal het interne gas bovendien uitzetten als gevolg van de hitte, en zal het uitlaatvolume onvermijdelijk krimpen als het volume hetzelfde blijft.
Dus, hoe kan de capaciteit van de luchtcompressor worden vergroot? Volgens de bovenstaande factoren zijn hier de acht punten om de capaciteit van de luchtcompressor te verbeteren.
1) Verhoog de rotatiesnelheid van de luchtcompressor op de juiste manier
2) Selecteer bij aanschaf van een luchtcompressor de juiste maat van het vrije volume
3) Handhaaf de gevoeligheid van de zuigklep en de uitlaatklep van de luchtcompressor
4) Indien nodig kunnen de luchtcompressorcilinder en andere onderdelen worden gereinigd
5) Houd de dichtheid van de uitvoerpijpleiding, de gasopslagtank en de koeler in stand
6) Verlaag de weerstand wanneer de luchtcompressor lucht aanzuigt
7) Gebruik een geavanceerd en efficiënt koelsysteem voor de luchtcompressor
8) De locatie van de luchtcompressorruimte moet goed worden gekozen en de ingeademde lucht moet zo droog mogelijk zijn en een lage temperatuur hebben
