Down-the-hole boorinstallatie, misschien heb je nog nooit van dit soort apparatuur gehoord, toch? Het is een soort boormachine, die vaak wordt gebruikt voor het boren van rotsankergaten, ankergaten, explosiegaten, groutgaten en andere boorconstructies in stedelijke bouw-, spoorweg-, snelweg-, rivier-, waterkracht- en andere projecten. In dit artikel geeft Xiaodian u een gedetailleerde introductie over de structuur, het werkingsprincipe en de classificatie van booreilanden. laten we eens kijken!
Mechanismesamenstelling van booreiland met groot oppervlak.
1. Boorstandaard: De boorstandaard is de geleiderail voor het verschuiven van het zwenkwerk, het vooruit bewegen en optillen van het boorgereedschap.
2. Compartiment: De wagen is een vierkante doosconstructie, gelast door stalen platen, die wordt gebruikt om het boorframe te verbinden en te ondersteunen.
3. Roterend apparaat: dit mechanisme bestaat uit een hydraulische motor, een spindelmechanisme, een drukkop, een schuifplaat en een centraal luchttoevoermechanisme. De ketting van het voortstuwingsmechanisme is via de penas en het veerdempingsmechanisme op de schuifplaat bevestigd.
4. Aandrijfmechanisme: Het voortstuwingsmechanisme bestaat uit een hydraulische voortstuwingsmotor, een tandwielset, een ketting en een bufferveer.
5. Staaflosser: De staaflosser bestaat uit een bovenste staaflichaam, een onderste staaflichaam, een klemcilinder en een staafuitvoercilinder.
6. Stofverwijderingsapparaat: het stofverwijderingsapparaat is onderverdeeld in verschillende methoden, zoals droge stofverwijdering, natte stofverwijdering, gemengde stofverwijdering en schuimstofverwijdering.
7. Loopmechanisme: het loopapparaat bestaat uit een loopframe, een hydraulische motor, een meertraps planetair verloopstuk, een rupsband, een aandrijfwiel, een aangedreven wiel en een spanapparaat.
8. Frame: luchtcompressoreenheid, stofverwijderingsapparaat, brandstoftankpompeenheid, kleppengroep, cabine, enz. zijn allemaal op het frame geïnstalleerd.
9. Zwenkmechanisme van de romp: dit mechanisme bestaat uit een zwenkmotor, rem, vertragingsinrichting, rondsel, zwenklager enzovoort.
10. Het giermechanisme van de boorinstallatie: dit mechanisme bestaat uit een giercilinder, scharnieras en scharnierzitting, waardoor de boorinstallatie naar links en rechts kan gieren en de boorhoek kan worden aangepast.
11. Compressorsysteem en impactor: Het compressorsysteem is over het algemeen uitgerust met een schroefluchtcompressor om perslucht te leveren voor het straalreinigingssysteem van de hogedrukimpactor en de stofafscheider met laminaire stroming.
Basissamenstelling van een boorinstallatie voor algemeen gebruik
Boorgereedschap bestaat uit een boorpijp, een knopbit en een impactor. Gebruik bij het boren twee boorpijpadapters om in de roestvrijstalen plaat te boren. Het roterende luchttoevoermechanisme bestaat uit een roterende motor, een roterend verloopstuk en een roterend luchttoevoerapparaat. Het zwenkreductiemiddel is een gesloten heteroseksueel onderdeel van het drietraps cilindrische tandwiel, dat automatisch wordt gesmeerd door een spiraaloliespuit. Het luchttoevoer-draaiapparaat bestaat uit een verbindingslichaam, een afdichting, een holle as en een boorpijpverbinding. Uitgerust met pneumatische klemmen voor het aansluiten en lossen van boorpijp, Photinia. Het hefdrukverstelmechanisme wordt door de hefmotor opgetild met behulp van het hefreductiemiddel, de hefketting, het zwenkmechanisme en het boorgereedschap. In het gesloten kettingsysteem zijn een drukregelcilinder, een beweegbaar katrolblok en een waterdichtingsmiddel geïnstalleerd. Bij normaal werken duwt de zuigerstang van de drukregelcilinder het katrolblok om het boorgereedschap decompressieboringen te laten realiseren.
Werkingsprincipe van een boorinstallatie in het gat
Het werkingsprincipe van de boorinstallatie in het gat is hetzelfde als dat van de gewone roterende pneumatische rotsboor. Pneumatische steenboren combineren het impact-zwenkmechanisme en brengen de impact via de boorstang over op de boor; terwijl de boormachine het slagmechanisme (impactor) scheidt en in de bodem van het gat duikt. Hoe diep de boor ook is, de boor wordt rechtstreeks op het botslichaam geïnstalleerd en de impactenergie wordt niet via de boorpijp overgedragen, waardoor het verlies aan impactenergie wordt verminderd.
Met de toename van de boordiepte van een boorinstallatie in het gat en een rotsboormachine, neemt het verlies aan boorcapaciteit van boorstangen en verbindingen in het gat (medium gat, diep gat boren), enz. toe, de de boorsnelheid neemt aanzienlijk af en de kosten dalen. Om productieverlies te verminderen en de boorefficiëntie te verbeteren, wordt in de praktijk een boorinstallatie in het gat ontworpen. De boorinstallatie in het gat wordt ook aangedreven door perslucht, en het werkingsprincipe is dat de pneumatische impactor van de boormachine samen met de boor aan de voorkant van de boorpijp wordt geïnstalleerd. Tijdens het boren zorgt het voortstuwingsmechanisme ervoor dat het boorgereedschap naar voren beweegt, oefent een bepaalde axiale druk uit op de bodem van het gat en zorgt ervoor dat de boor contact maakt met de rots op de bodem van het gat; Onder invloed van de actie beweegt de zuiger heen en weer en botst tegen de boor om de impact op de rots te voltooien. Perslucht komt binnen via het roterende luchttoevoermechanisme en bereikt de bodem van het gat via de holle staaf, en het gebroken steenpoeder wordt uit de ringvormige ruimte tussen de boorpijp en de gatwand naar de buitenkant van het gat afgevoerd. Het is duidelijk dat de essentie van het diep in het gat boren van rotsen de combinatie is van twee methoden voor het breken van rotsen: impact en rotatie. Onder invloed van axiale druk is de impact intermitterend en is de rotatie continu. Onder invloed van de actie wordt de rots voortdurend gebroken en gescheurd. kracht en schuifkracht. Bij het boren in rotsputten speelt impactenergie een leidende rol.
Classificatie van boorplatforms in het gat
De structuur van de boorinstallatie in het gat is verdeeld in twee typen: integraal type en gespleten type. Volgens de uitlaatmethode is deze verdeeld in twee typen: zijuitlaat en middenuitlaat. Het is verdeeld volgens de vorm van het ingelegde hardmetaal op het werkoppervlak van de boormachine. Er zijn blad-DTH-boren, kolomtand-DTH-boren en blad-tot-blad hybride DTH-boren.
De integrale boorinstallatie in het gat is een boorinstallatie met één lichaam, bestaande uit een kop en een staart. Het is eenvoudig te verwerken en gemakkelijk te gebruiken, waardoor het verlies aan energieoverdracht kan worden geminimaliseerd. Het nadeel is dat wanneer het werkvlak van de boormachine beschadigd raakt, deze in zijn geheel wordt gesloopt. Het model booreiland in het gat is gescheiden van de staart (boorstaart) van het booreiland in het gat en de twee zijn verbonden met speciale schroefdraden. Wanneer de kop van de boorinstallatie in het boorgat beschadigd raakt, kan de boorstaart nog steeds worden vastgehouden om staal te besparen. De structuur is echter complexer en de efficiëntie van de energieoverdracht is verminderd.
Posttijd: 25 april 2023
