We zijn op verschillende forums en platforms altijd gebruikers van schroefluchtcompressoren tegengekomen die klagen over waterophoping in de kop van de compressor, en sommige daarvan zijn zelfs verschenen in de nieuwe machine die zojuist al meer dan 100 uur is gebruikt, met als gevolg dat de kop dat de compressor gaat roesten of zelfs vastloopt en wordt gesloopt, wat een enorm verlies is.
Laten we eerst eens kijken waarom olie-geïnjecteerde schroefcompressoren water verzamelen.
Definitie van dauwpunt: De temperatuur waartoe gasvormig water in de lucht moet dalen om verzadiging te bereiken en te condenseren tot vloeibaar water bij een vaste luchtdruk.
1. De atmosfeer bevat waterdamp, of wat we normaal gesproken vochtigheid noemen. Dit water komt samen met de atmosfeer in de schroefcompressor terecht.
2. Wanneer de schroefluchtcompressormachine draait, zal het dauwpunt van de perslucht dalen naarmate de druk stijgt, maar tegelijkertijd zal het compressieproces ook veel compressiewarmte produceren. De normale werking van de olietemperatuur van de compressor is ontworpen om boven de 80 ℃ te liggen, zodat de compressiewarmte ervoor zorgt dat het water in de lucht vervluchtigt tot een gasvormige toestand, en dat de samengeperste lucht naar de achterkant wordt afgevoerd.
3. Als de compressorselectie te groot is, of het luchtverbruik van de gebruiker erg klein is, is de operationele belasting van de schroefmachine ernstig laag, dit zal ertoe leiden dat de olietemperatuur op de lange termijn niet 80 ℃ boven of zelfs onder de dauw bereikt punt. Op dit moment zal het vocht in de perslucht condenseren tot vloeistof en in de compressor achterblijven, vermengd met de smeerolie. Op dit moment zullen het oliefilter en de kern van de olieafscheider de belasting verhogen en snel falen, in ernstige gevallen zal de olie verslechteren, emulgering, wat resulteert in vastzittende corrosie van de gastrotor.
Oplossing
1. Vraag bij het selecteren van apparatuur een professional om het juiste vermogen van de luchtcompressoreenheid te kiezen.
2.In het geval van een laag luchtverbruik of een hoge luchtvochtigheid wordt de schroefmachine uitgeschakeld 6 uur na de condensaatafvoer van het olie- en gasvat, totdat u de olie ziet stromen. (Moet regelmatig worden gelost, hoe vaak moet worden gelost, afhankelijk van het gebruik van de schroefmachineomgeving om te beslissen)
3. Voor luchtgekoelde units kunt u de schakelaar voor de ventilatortemperatuur correct afstellen en de hoeveelheid warmteafvoer aanpassen om de olietemperatuur te verhogen; voor watergekoelde units kunt u de hoeveelheid koelwaterinlaat goed aanpassen om de olietemperatuur van de luchtcompressor te garanderen. Voor frequentieconversie-eenheden kan de minimale bedrijfsfrequentie op passende wijze worden verhoogd om de machinesnelheid te verhogen en de bedrijfsbelasting te verbeteren.
4. Gebruikers met een bijzonder klein gasverbruik, de juiste emissie van reguliere back-end opslagtankdruk, verhogen kunstmatig de bedrijfsbelasting van de machine.
5. Gebruik echte smeerolie, die een betere olie-waterscheiding heeft en niet gemakkelijk te emulgeren is. Controleer vóór elke start het oliepeil om te zien of er sprake is van abnormale stijging of emulgering van de olie.
Posttijd: 11 juli 2024
