Let op: de gegevens in dit artikel dienen uitsluitend ter referentie.
1. Rotoronderdelen
De rotorcomponent bestaat uit een actieve rotor (mannelijke rotor), een aangedreven rotor (vrouwelijke rotor), een hoofdlagering, een druklager, een lagerbus, een balanszuiger, een huls voor de balanszuiger en andere onderdelen.
2. Algemene foutverschijnselen van yin- en yangrotoren
① Normale mechanische slijtage en veroudering
Slijtage van de buitendiameter van de yin-yang-tandwielkanalen van de rotor;
Normale slijtage van de rotorcilinder.
② Door de mens veroorzaakte mechanische schade
Krassen op de buitendiameter van de tandkanalen van de Yin- en Yang-rotor;
Krassen op de rotorcilinder;
De zijkant van de inlaat- en uitlaatdeksels van de rotor is bekrast;
De slijtage van de inlaat- en uitlaatlagers en de slijtage van de binnenring van de lagerdeksel;
Slijtage van de asdiameter ter hoogte van het rotorlager;
De uiteinden van de assen van de yin- en yang-rotoren zijn vervormd.
③ Algemene lichaamsdelen die gekneusd of vastzitten
Krassen en blokkering (occlusie) tussen de Yin- en Yang-rotoren;
Tussen de buitendiameter van de rotor en de binnenwand van de behuizing;
Tussen het uitlaatuiteinde van de rotor en de uitlaatlagerzitting;
Tussen het lager aan de zuigzijde van de rotor en het asgat van het rotorhuis;
Tussen de tap aan het uitlaateinde van de rotor en het asgat van de uitlaatlagerzitting.
3. Oorzaak van de storing
① Het niet tijdig vervangen van het luchtfilterelement leidt tot een slechte luchtinlaatkwaliteit en ernstige slijtage van de rotor; het gebruik van smeerolie van verschillende merken kan vaak leiden tot contact en slijtage van de rotor;
②De gebruikte compressorolie voldoet niet aan de eisen of wordt niet tijdig vervangen. De onzuiverheden in de olie overschrijden de norm, waardoor krassen op de rotor en cilinder ontstaan;
③ De uitlaattemperatuur is tijdens bedrijf te laag, waardoor het vochtgehalte in de olie en het gas te hoog wordt. Langdurig gebruik zal leiden tot emulgering van de olie, met als gevolg dat de lagers aan de inlaat- en uitlaatzijde bij hoge snelheden en zware belasting niet effectief worden gesmeerd. Thermische schade kan ertoe leiden dat de rotor kromtrekt, vervormt en vastloopt;
④ Vervorming van de kop van de aandrijfas van de rotor als gevolg van speling in de aandrijfkoppeling of het falen van de spieverbinding;
⑤ Abnormale schade veroorzaakt door de kwaliteit van het lager.
De bovengenoemde storingen vanluchtcompressorenDeze storingen worden over het algemeen door mensen veroorzaakt. Zolang de bedienings- en onderhoudsprocedures nauwgezet worden gevolgd, kunnen de bovengenoemde storingen bij dagelijks onderhoud volledig worden voorkomen.
Kort gezegd worden de zuig- en uitlaatassen van de rotor van de schroefcompressor ondersteund door respectievelijk de lagers op het compressorhuis en de uitlaatlagerzitting. Als de coaxialiteit van het compressorhuis, de uitlaatlagerzitting en de rotor het gevolg is van mechanische bewerking of assemblage, en niet aan de ontwerpeisen wordt voldaan, kan dit gemakkelijk leiden tot krassen tussen de rotoren, tussen de rotor en het huis, tussen de rotor en andere onderdelen, of tot het vastlopen van de rotor. Over het algemeen ligt de vereiste coaxialiteit tussen het asgat en de rotorcompressiekamer binnen 0,01~0,02 mm.
De speling tussen de onderdelen in de compressiekamer van deschroefcompressorDe speling wordt over het algemeen gemeten in draad of millimeter. De onderdelen in de compressiekamer worden dynamisch op elkaar afgestemd. Als de ontworpen speling te klein is, in combinatie met een fout in het fabricageproces, kan de rotor gemakkelijk beschadigd raken, gekneusd worden of vastlopen. De speling tussen de rotor en de behuizing is over het algemeen ongeveer 0,1 mm, en de speling tussen het uitlaatvlak van de rotor en de uitlaatlagerzitting is 0,05~0,1 mm.
Tijdens het demontageproces van decompressorOmdat het lager en de rotoras nauw op elkaar aansluiten, zal een te grote demontagekracht vervorming van de onderdelen veroorzaken en de coaxialiteit van de onderdelen zelf verminderen.
Na decompressorNa de montage is het noodzakelijk om de algehele coaxialiteit van de assemblage te controleren. Als de coaxialiteit buiten de tolerantie valt, kan dit krassen tussen de onderdelen veroorzaken of kan de rotor vastlopen.
4. Gevaren en detectie van rotorschade
Tijdens de normale werking van deluchtcompressor,Als er abnormale geluiden, toegenomen trillingen, langdurig hoge uitlaatgastemperaturen of overbelasting optreden, moet het apparaat worden uitgeschakeld voor een grondige inspectie. Controleer daarbij of de lagers van de luchtcompressor beschadigd zijn en of het uiteinde van de rotoras vervormd is.
Als schade aan de rotorlagers tijdig wordt geconstateerd en de machine onmiddellijk wordt uitgeschakeld, zullen de lagers niet oververhit raken en vastlopen, en zullen grote mechanische onderdelen niet beschadigd raken.
Als de schade aan het rotorlager niet tijdig wordt ontdekt en deluchtcompressorBij langdurig gebruik treedt er wrijving en slip op tussen de binnenring van het lager en de lagerpositie in de rotor. In ernstige gevallen kan de lagerpositie in de rotor blauw worden, ruw aanvoelen en dunner worden, of kan er schade ontstaan aan het rotoruiteinde. De binnenring van het lagerdeksel kan vastlopen, waardoor de buitenring van het lager gaat draaien en het lagergat in het einddeksel vergroot of vervormd raakt. Het kan zelfs voorkomen dat de lagerschade direct leidt tot vervorming van de rotor onder invloed van een hoog vermogen, waardoor de coaxialiteit van de rotor verloren gaat.
De inspectie van yin-yang-rotoren is over het algemeen gebaseerd op slijtage en krassen op de rotor. De slijtage van de tandwielen mag niet kleiner zijn dan 0,5 mm tot 0,7 mm in diameter. Het bekraste oppervlak mag niet groter zijn dan 25 mm², de diepte niet groter dan 1,5 mm en de niet-axialiteit van het uiteinde van de rotoras mag niet groter zijn dan 0,010 mm.
Als u een luchtcompressor nodig heeft, is onze Kaishan luchtcompressor een goede keuze. Hier vindt u de contactgegevens:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Telefoonnummer/WhatsApp: +86 18092196185
Geplaatst op: 19 oktober 2023
